Autor:
Judy Howell
Erstelldatum:
27 Juli 2021
Aktualisierungsdatum:
14 Kann 2024
Inhalt
Nichts ist besser als ein Kart, damit wir unseren Durst nach Geschwindigkeit stillen können. Das Zusammenbauen eines eigenen Karts aus einem gekauften Kit oder einem Neuanfang kann ein süchtig machendes Projekt und eine unterhaltsame Aktivität für Amateurmechaniker jeden Alters sein. Abhängig von Ihrem Zugriff auf die erforderlichen Werkzeuge können Sie lernen, wie Sie Ihr Go-Kart entwerfen, den richtigen Fahrwerktyp schweißen und Ihre Rakete von den Schienen zusammenbauen. Schauen Sie sich den ersten Schritt unten an, um loszulegen.
Schritte
Teil 1 von 3: Planen Sie Ihr Projekt
Zeichnen Sie die Details, die Sie auf Ihrem Kart haben möchten. Es kann verschiedene Größen, Formen und Modelle haben. Elemente, die nicht fehlen dürfen, sind ein Fahrgestell, ein einfacher Motor sowie ein Lenk- und Bremssystem.
- Verwenden Sie Ihre Kreativität, um ein detailliertes Diagramm zu erstellen und sicherzustellen, dass Sie über die erforderlichen Materialien verfügen, um das Projekt abzuschließen. Schauen Sie sich andere Go-Karts an, um sich inspirieren zu lassen, und versuchen Sie, mit allen zu chatten, die bereits eines gemacht haben, um clevere Tipps zu erhalten.
- Im Internet finden Sie vorgefertigte Diagramme für viele verschiedene Modelltypen. Wenn Sie möchten, können Sie das Modell aus dem Internet nehmen und an Ihre Vorlieben anpassen.
Treffen Sie die entsprechenden Maßnahmen für das Kart. Die Größe des Autos hängt vom Alter und der Größe des Fahrers ab. Für junge Fahrer reicht ein 75 cm breites und 125 cm langes Kart aus. Für Erwachsene muss das Kart ca. 100x180 cm groß sein.- Es ist wichtig, das Kart genau zu planen und bestimmte Maßnahmen zu ergreifen. Andernfalls wird es komplizierter, die richtigen Materialien und die richtige Menge von jedem zu erhalten.
Sammeln Sie die notwendigen Materialien. Sie können gebrauchte Teile (günstiger) auf der Mercado Livre-Website finden oder neue Teile sogar auf der Lojadokart-Website kaufen. Es lohnt sich auch, einen Schrottplatz zu besuchen. Hier ist die Liste:- Für das Chassis:
- Vierkantrohr 9,2 m lang und 2,5 cm dick.
- Aluminiumträger 1,8 m lang und 2 cm im Durchmesser
- Metallträger 1,8 m lang und 1,5 cm im Durchmesser
- Dicke Aluminiumplatte etwas breiter und länger als der Motor Ihres Karts
- Holz oder Metall (für Sitz und Boden)
- Bank
- Für den Motor:
- Motor (kann ein CG-Motorradmotor sein, aber einige verwenden sogar eine gebrauchte Kettensäge oder einen Rasenmähermotor);
- Eine Kette, die zum Antriebsriemen passt;
- Schrauben und Muttern;
- Gastank.
- Für das Lenksystem:
- Räder;
- Lenkrad;
- Gang- und Handbremsausrüstung;
- Achse und Lenksäule;
- Lager;
- Stahlwelle;
- Bremspedal;
- Pedal für das Gaspedal.
- Für das Chassis:
Wenden Sie sich an einen Schweißer. Wenn Sie keine Erfahrung im Schweißen haben, ist es besser, einen Schweißer für dieses Projekt zu bezahlen. Der wichtigste Teil eines Karts ist ein starkes Chassis, das fest in Position bleibt und den Motor hält, während das Auto auf der Strecke fliegt. Die Schweißnähte der Metallstangen, aus denen die Fahrgestellstruktur besteht, müssen bei einer bestimmten Temperatur, Durchdringung und Oberfläche ausgeführt werden. Andernfalls werden die Teile nur oberflächlich zusammengefügt und können sich jederzeit lösen, was Ihr Kart zu einer tödlichen Falle machen würde.- Wenn Sie keine Schweißerfahrung haben, beginnen Sie mit kleineren Projekten und üben Sie sich. Ein Kart ist eine Herausforderung für Veteranen.
Eine Alternative besteht darin, ein Kit zu kaufen, bei dem die Teile bereits fertig sind. Wenn Sie kein eigenes Kart entwerfen und zusammenbauen möchten, kaufen Sie ein Kit, das kein Schweißen erfordert und mit einfachen Werkzeugen, klaren Anweisungen und einem Diagramm zusammengebaut werden kann, um die Arbeit zu erleichtern.
- Im Internet finden Sie Kits von R $ 3000 bis R $ 6000. Der Vorteil des Kits ist, dass es nicht die Mühe macht, jedes Stück einzeln zu kaufen. Darüber hinaus kann ein bereits montiertes gebrauchtes Kart bis zu 10.000 R $ kosten.
Teil 2 von 3: Montage von Fahrgestell und Lenkachse
Schneiden Sie die Metallrohre. Schneiden Sie sie nach dem Design Ihres Kartprojekts.
- Bei den meisten Modellen hat der vordere Teil einen Sturz, der schmaler als der hintere ist, sodass die Räder Platz zum Drehen haben. Platzieren Sie einen Lenkzapfen an jeder vorderen Ecke, wo die Räder passen, damit sie sich leicht drehen können.
- Verwenden Sie eine Kreide, um die Arbeit zu vereinfachen und nicht immer wieder Messungen durchführen zu müssen, um die richtigen Messungen auf dem Boden zu kratzen. Sie können sogar das gesamte Modell auf den Boden zeichnen und dann oben montieren.
Schweißen Sie die Struktur entsprechend Ihrem Projekt. Verwenden Sie Betonblöcke, um die Struktur während der Arbeit hoch zu halten, und stellen Sie sicher, dass alle Schweißpunkte sicher und das Chassis sicher sind. Es muss stark genug sein, um Ihr Gewicht und das des Motors zu tragen. Daher ist eine schlechte Schweißnaht nicht akzeptabel. Verwenden Sie zur Verstärkung der Schweißnähte kleine Metallschmelze in den Ecken.
Montieren Sie die Stützwellen. Verwenden Sie ein gerades Stück Stahlträger mit einem Durchmesser von 2 cm und die beiden an der Struktur befestigten Lager. Verwenden Sie Schrauben und Muttern über der Welle, um alles an Ort und Stelle zu halten.
- Installieren Sie die Stützachsen, mit denen Sie das Fahrzeug leicht drehen können, bevor Sie die Lenksäule beschädigen und den Lenkzapfen an der Lenkachse befestigen. Für die Vorderräder muss ein Winkel von mindestens 110 Grad projiziert werden.
Die Baugruppe aus Hinterachse und Rad einbauen. Eine Unterstützung für die Achsen und einige Lager für die Hinterachse sind erforderlich, was bedeutet, dass die Achse an das Fahrgestell geschweißt werden kann, ohne die Bewegungsfreiheit zu verlieren. Löten Sie eine Metallplatte an das Gehäuse und befestigen Sie die Platte außen mit Kontermuttern und Sicherungsscheiben.
Montieren Sie Ihre Bank und Ihren Boden aus Holz oder Metall. Sie können einen gebrauchten Autositz nehmen und anpassen oder einen mit einem geschnittenen Eimer mit einem Kissen im Inneren für zusätzlichen Komfort herstellen. Lassen Sie genügend Platz für das Lenkrad und die Bedienelemente.
Teil 3 von 3: Zusammenbau von Motor und Lenksäule
Den Motor einbauen. Schweißen Sie ein flaches Stück mit einer Dicke von einem halben Zentimeter an den hinteren Rahmen, um Ihren Motor zusammenzubauen. Setzen Sie den Motor auf die Platte und markieren Sie die Löcher, um die Schrauben so zu führen, dass die Motorscheibe auf ihrer Achse mit der Lenkscheibe ausgerichtet ist.
- Befestigen Sie die Lenkscheibe an der Welle, bevor Sie die Welle an den Lagern montieren. Sie können es mit Schrauben an Ort und Stelle halten oder an der Welle in Übereinstimmung mit Ihrer Motorriemenscheibe anschweißen.
Montieren Sie die Lenkverbindung. Verwenden Sie einen Stahlträger mit einem Durchmesser von 1,5 cm für die Verbindungen und Rohre mit einem Durchmesser von 2 cm für die Wellen. Um die Falten in einem Winkel von 90 Grad in der 2-cm-Wanne zu belassen, verwenden Sie einen Schweißbrenner, um den Stahl zu erhitzen.
- Stellen Sie einstellbare Verbindungen für die Lenkausrichtung her, da es wichtig ist, dass Sie die Zaubernden und das Sturz Geeignet: vertikale Vorderräder und Neigungslenkung. Der Nachlaufwinkel ist die Winkelanordnung der vertikalen Achse der Aufhängung, gemessen in Längsrichtung. Nachlaufwinkel werden verwendet, um die Radausrichtung zu optimieren und die Kurvenfahrt zu verbessern.
Die Räder und Bremsen einbauen. Es ist wichtig, dass Sie Ihre eigenen Rennräder verwenden, um Ihrem Kart die notwendige Beschleunigung und Kontrolle auf den Strecken zu geben. Befestigen Sie sie mit den Radkappen an den Achsen. Beginnen Sie mit den Bremsen, um die Sicherheit des Karts zu gewährleisten.
- Befestigen Sie für die Bremsen eine Scheibe an der Hinterachse und den Bremsbelägen am Fahrgestell, damit das Ergebnis so professionell wie möglich ist. In Motorradgeschäften finden Sie gebrauchte Bremsbeläge in gutem Zustand. Sie haben die richtige Größe und sind einfach zu handhaben.
- Installieren Sie ein Bremspedal, um mit Ihrem Fuß zu arbeiten, unabhängig von der Art der Beschleunigung, die Sie verwenden. Lassen Sie für die Hände nur die Aufgabe, das Lenkrad festzuhalten.
Verbinden Sie den Gaszug mit dem Handgas. Abhängig von Ihrer Erfahrung und dem Typ Ihres Motors können Sie ein Pedal für das Gaspedal installieren oder Sie müssen den einfachen Weg gehen und bei einem Handbeschleuniger bleiben.
Überprüfen Sie das Bremssystem und die Federung, bevor Sie die Probefahrt machen. Selbst wenn Sie mit niedriger Geschwindigkeit fahren, ist es wichtig sicherzustellen, dass am Eröffnungstag keine Ihrer Achsen vom Fahrgestell wegläuft. Überprüfen Sie die Schweißnähte, Bremsen und die Motorbaugruppe, um Unfälle und Filmverbrennungen zu vermeiden. Es gibt wenig Pflege!
Tipps
- Lassen Sie alle Details bis zum Ende, damit Sie sich zuerst ausschließlich den wichtigsten mechanischen Teilen widmen können.
- Versuchen Sie, ein Handbuch für ein Kart zu erhalten, um Ihr Wissen zu erweitern und Tipps zum Fahren und zur Wartung zu erhalten.
- Bei den obigen Tipps wird davon ausgegangen, dass Sie weggeworfene Teile von Kettensägen oder anderen Geräten verwenden. Je nach Fall kann es billiger sein, ein fertiges Kart in einer Fabrik zu kaufen, als neue Teile für den Bau zu kaufen.
- Ein gebrauchsfertiges gebrauchtes Kart ist teuer. Wenn Sie nach neuen und gebrauchten Teilen suchen, können Sie manchmal die erforderlichen Komponenten zusammenbauen, um Ihr Kart für weniger Geld herzustellen. Zeroed Karts sind ziemlich teuer.
- Das Gaspedal kann durch einfaches Installieren eines Gashebels an einem Kettensägenmotor oder eines anspruchsvolleren Systems mit einem Pedal für das Gaspedal hergestellt werden.
- Dieses Kartmodell verwendet eine Fliehkraftkupplung. Sie können jedoch ein System von Leerlaufgetrieben und eines von Gaspedalen und Kupplungspedalen verwenden, die manuell oder mit Ihren Füßen bewegt werden.
- Es gibt diejenigen, die den Kauf eines Projekts empfehlen, das gute Technik beinhaltet und einige der getesteten und genehmigten Automobilprinzipien beinhaltet: Ackermann-Lenkung, Castor, King Pin Tilt usw. Sie werden eine Maschine von viel überlegener Qualität haben, wenn Sie sie auf guten Projekten basieren. Sie werden separat im Internet oder in Kartfachgeschäften verkauft.
Warnungen
- Testen Sie das Kart, bevor Sie es auf einer Schiene verwenden, da sich die Struktur möglicherweise zerlegt oder das Kart möglicherweise nicht funktioniert.
- Dies ist ein einfaches Projekt, das weder die neueste Technologie noch viel Vorbereitung erfordert. Daher wird nicht empfohlen, ein hohes Übersetzungsverhältnis oder einen Hochleistungsmotor zu verwenden. Geschwindigkeiten von mehr als 15 bis 20 km / h können aufgrund fehlender Qualitätskomponenten zu einem Systemabsturz führen.
- Verwenden Sie Schutzausrüstung wie Helme, Knieschützer, Ellbogenschützer usw.
- Dieses Kart ist kein echtes Auto und sollte unter keinen Umständen auf der Straße gefahren werden!
